No O1 bio

woman carrying plant on a cargo bike
cargo bike with plants

MONoPOLE No O1 ist mehr als nur ein Velo, es ist ein Werkzeug für das urbane Leben. Mit seinen innovativen Merkmalen wird es die Art und Weise, wie du dich in der Stadt fortbewegst, beeinflussen.

Geniesse das geschmeidige Fahrverhalten mit unserem mechanischen Toolbike, ausgestattet mit wartungsarmen Premium-Komponenten.

Auf einen Bilck
Einzigartiges Design

Einprägsames und preisgekröntes Rahmendesign

Wartungsarmer Antrieb

Shimano ALFINE® 11-Gang Nabe und Gates® Carbon Drive™

Zweckmässig

Modulare Gepäckträger und ein Systemgewicht von 160kg

Innovativ

Präzises Lenkverhalten via Zahnriemen von Gates®

Langlebig

Aus hochfestem Spezialstahl und Qualitätskomponenten

Europäisch

Schweizer Design - hergestellt und montiert in Frankreich

Der Sweet Spot unter den Velos

Das MONoPOLE No O1 ist die perfekte Kombination aus Wendigkeit und Ladevolumen. Es deckt all deine urbanen Mobilitätsanforderungen ab und bleibt zugleich leicht und handlich. Die ideale Wahl für diejenigen, die das Beste aus beiden Welten wollen: die Fähigkeit, alles zu transportieren, was man braucht, während man unbeschwert durch die Stadt flowt.

woman with cargo e-bike carrying plant

Toolbike

Purpose built, high quality and low impact.

Pedalkraft pur

Für diejenigen, die rein mechanisches Fahren bevorzugen oder die zusätzliche Leistung nicht benötigen, bietet unser nicht-elektrisches Toolbike eine ideale Wahl.

Es verfügt über die gleichen wartungsarmen Komponenten wie beim No O1 electric, einschliesslich des Gates® Carbon Drive™ oder unserer proprietären Riemenlenkung, und nutzt die zuverlässige ALFINE® 11-Gang-Nabenschaltung von Shimano.

Shimano Alfine® gear hub
Shimano Alfine® gear hub
belt-steering

Modulare Cargo Racks

Unsere Front-Gepäckträger sind die ultimative Lösung für vielseitige Transportbedürfnisse. Mit einem modularen und anpassungsfähigen Design passen sich die Racks an sich wandelnde Anforderungen an und bieten so Langlebigkeit und Zuverlässigkeit über viele Jahre hinweg.

Hergestellt aus hochwertigem 6061-T5-Aluminium bieten die Gepäckträger die perfekte Balance zwischen Widerstandsfähigkeit, Haltbarkeit und geringem Gewicht. Sie bieten eine Tragfähigkeit von 30 kg und erfüllen die strengen Anforderungen der Norm EN ISO 11243:2016.

bike cap
Cargo Bike
  1. Platform Rack
    Das Platform Rack passt zu einer Eurobox oder anderen übergrossen Objekten.
  2. Platform Rack
    Im Lieferumfang enthalten ist eine faltbare Kiste (60 x 40 cm) in der Farbe deiner Wahl und zwei Voile® Straps mit 13-mm-Haken zur Befestigung an der Plattform.
  3. Shopper Rack
    Das Shopper Rack bietet Platz für zwei Einkaufstaschen.
  4. Shopper Rack
    Oder für die legendäre F52 Miami Vice von FREITAG®.
platform cargo rack
Ausstattung
Geometrie
Weitere Schlüsselmerkmale
Riemensteuerungsspannungstest
Innovative Lenkung

Das Toolbike verfügt über einen proprietären Lenkmechanismus mittels eines Zahnriemens von Gates®, der ein Fahrgefühl ähnlich dem eines herkömmlichen Velos vermittelt.

bike manufacturer
Hergestellt in Europa

MONoPOLE No O1 wird in der Schweiz entwickelt und in Frankreich hergestellt. Wir legen Wert darauf, wann immer möglich Komponenten aus europäischer Herstellung zu verwenden.

Co-Founders
Sinnorientiert

Die Mission von MONoPOLE lautet «improve your daily flow and inspire change». Als Unternehmen im Verantwortungseigentum stellen wir den Purpose über den Profit.

Das Toolbike im Einsatz
woman riding cargo bike
man on cargo bike and dog
two men doing wheelie on cargo bikes
MONoPOLE Toolbike No O1 electric cargo bike
man carrying cargo bike up stairs
In der Presse
MONOCLE Design Awards trophy
Monocle

«The first Swiss e-cargo bike made in Europe, this new brand’s singular model is designed in Switzerland and manufactured in France, in a superlative marriage of design merit»

MONoPOLE No O1 collage made by MONopole featuring The Radavist logo (bike image © Jonas Weibel)
The Radavist

«There’s so much going on with the Toolbike and it’s by far the most advanced and capable-looking cargo bike we’ve seen»

Hochparterre cover
Hochparterre

«Dabei sei das Velo ein Gegenmodell zum Auto: Nicht Opulenz sei hier gefragt, sondern Einfachheit, Reduktion. Wenn das tatsächlich so ist, müsste das MONoPOLE einen Nerv treffen»

  • FAQ

    Finde hier Antworten auf häufig gestellten Fragen.